Die asphaltierten Strecken sind sowohl ein Spielplatz als auch eine Trainingsanlage für Mountainbiker, Skateboarder, Inline Skater oder Scooterfahrer aller Altersstufen. Pumptracks sind Anziehungspunkte für sportliche Menschen und auch als Ausflugsziel für Tourist:innen immer wieder interessant.

Fahrer:innen üben gerne die grundlegenden Fähigkeiten im Schwung aufnehmen, Gleichgewicht halten und dem Einschätzen der richtigen Geschwindigkeit, indem sie mit ihren Armen und Beinen ihr jeweiliges Gefährt über die Strecke bewegen. Das Pumptrack.One - Areal ist so konzipiert, dass auch bessere Fahrer:innen immer wieder kommen können und unterschiedliche Linien fahren und ausprobieren können.

Zudem gibt es auch ein paar mobile skate-style Rampen und Obstacles, welche eher trick-orientiert im flachen Teil des Pumptrack - Areals zur Verfügung stehen. Selbstverständlich erfolgt das Befahren dieser mobilen Obstacles auf eigene Gefahr und ist eher nur Expert:innen anzuraten. Schoner sind beim Befahren des Areals ebenso empfehlenswert.

Pumptracks sind wie eine endlose Schleife voller Bodenwellen und Steilkurven. Durch pumpende Bewegungen der Arme und Beine generiert man Speed. Ohne überhaupt ein einziges Mal in die Pedale zu treten, ist es überraschenderweise ziemlich anstrengend für Körper und Lunge. Der Kurs ist anstrengend! Anstrengend, aber er macht so Spaß. Es ist der Wahnsinn!

Das Beste an Pumptrack ist, dass wirklich jeder mitmachen kann. Anfänger und Könner, Kinder und Erwachsene, BMXer und Mountainbiker. Wenn du Radfahren kannst, kannst du Pumptrack fahren.

Das coole am Pump Track-Fahren ist, dass du mit jedem Bike voll auf deine Kosten kommst – von Enduro bis BMX. Empfehlen würde ich aber ein kleines Bike mit wenig Dämpfung und ohne hintere Federung. Das soll allerdings nicht heißen, dass du nicht mit einem Enduro-Bike zum Pump Track kommen sollst – egal welches Rad, Spaß ist garantiert.

Der erste Drop-In ist furchteinflößend. Etwas das erste Mal zu machen, braucht immer Überwindung. Aber sobald du es gewagt hast, ist das Gefühl wie weggeblasen. Tatsächlich ist es viel einfacher, als man es erwartet. Und es macht auch noch viel mehr Spaß. Nach der ersten Runde kann man gar nicht mehr aufhören zu grinsen. Die Ängste und Bedenken darüber schlecht auszusehen oder die falsche Technik anzuwenden verschwinden schnell denn irgendwie ist ja jeder hier ein Neuling.

Am besten sind schnelle Reifen mit hohem Druck, die in den engen Kurven nicht eiern. Zwischen 3 und 4 kg Luft sollte in deinen Reifen sein. Am Asphalt fährst du am besten mit so wenig Profil wie möglich – denn je mehr vom Reifen Kontakt zum Untergrund hat, desto mehr Grip bekommst du.

Normalerweise würde ich sagen, fahr womit du dich am wohlsten fühlst. Beim ruhenden Start, wo ein Fuß am Boden steht, kann es schwierig sein sofort in die Clips zu kommen. Dafür hast du im Kurs mehr Power mit Clips. Bei Pedalen ohne Clips musst du dir dafür nie sorgen machen, ob du den Clip nach dem Start sofort richtig erwischt.

Es gilt absolute Helmpflicht bei der Benützung des Pumptrack-Areals. Es wird empfohlen für AnfängerInnen und Neu-EinsteigerInnen sogar einen eigenen Dirt-Helm oder einen Vollvisierhelm zu verwenden. Der Track ist eng und schnell und wenn etwas schief geht, ist es unglaublich wichtig den Körper und vor allem den Kopf bestmöglich zu schützen. Darüber hinaus trage ich noch Knieschützer und Handschuhe.

Wir haben keinen eigenen Radverleih im Haus. Wir bitten Sie das Rad, Scooter, Inline-Skates, Skateboard, Waveboard, Surfskate oder mit welchem rollenden Gefährt Sie unterwegs sind, selbständig mitzunehmen. Motorisierte Boards/Bikes usw. sind nicht erlaubt.